Through the Women's View

髪型を気にするのが面倒で、いつもとても短くしているのですが、長年髪を切ってもらっているお店は、なぜかとてもクールなお店です。
（日本でのクールなヘアサロンの共通アイコンとして、店内ＢＧＭでのBjorkの確率がとても高いです。）

切っ掛けはとても些細な事でした。
朝、どうしても髪が切りたくなり、でも、その当時通っていたお店が予約が一杯で、わりと家から近いそのお店にお願いして以来のお付き合いです。

いつも担当してくれていたのは、ホリワキさんという女性。

長身瘦躯の、サバサバした性格の綺麗な女性で、いわゆる「格好いい女性」タイプです。

もう１０年お願いしていますが、不思議と話の合う人です。

フリーダムな性格の人で、技術はとても高いのですが、お客さんに合わせた洒脱な会話の出来るタイプの人ではありません。

その女性と僕が偶然、車の趣味が一緒だったのです。

それもソフトスキン。

ソフトスキンとは軍用車両の俗称の一つで、戦車や装甲車のように装甲化された車両(AFV(Armored Fighting Viecle))ではなく、ジープやトラックのような非装甲車両です。

周りは上品な感じの奥様か、いかにもクリエイターっぽいお客様ばかりの中で、僕とホリワキさんは、HMMWVや、ランドローバーディフェンダーの事を熱く語り合うという異質ぶりでした。


ある日、髪を切ってもらう間、僕が撮影した写真をiPadでチェックしていました。

ホリワキさんは横からのぞき込み、急に、

「えっ！なんですか？このスポーツ。ケイリン？」

と手をとめて聞いてきました。

「すごい！どの人も、男性も女性も、本当に真っ直ぐに真剣だ。。」

彼女にロードレースの事を説明しながら、彼女がこの年のチャンピョン、彼がツールドフランスに出走した人、と一人一人紹介していました。

フリーダムな彼女は完全に手をとめてiPadを眺めていて、そして

「この女性の写真、一番好きです。」








「なんだろう？なにかにせき立てられているような、なにかに追われているような、そんな風に見える。」

「顔は映ってないのに、彼女が真っ直ぐに前を見ているのが分かる。」

「モノクロームで色がないのに、他のどんな色も寄せ付けないような色があって、とても綺麗です。」




「シクロクロスっていう競技で、冬場に行われる自転車の障害物競走です。わりと街から近い場所で行われるから、是非一度見てみるといい」





「私、写真の事はまったく分からないんです。でも、雑誌とかで見る写真は、美しいけど、撮影した人が見えるんです。撮影した人の技量とか。」

「だから、どんなに綺麗な写真を見ても、それは「綺麗な写真」だったんです。」

「でも、この写真を見た時、「写真がすごい」という事は少しも思わなくて、「彼女が戦っていて、とても綺麗」だと思ったんです。あっ、こんな言い方だと失礼ですね。」




「いいえ、それは今まで聞いた中で、最高の賛辞です（笑）。本当にありがとう。」








人からの評価というのは特に気にしないのですが（大抵悪評なのでｗ）、時々、自転車レースの事をまったく知らない人が、レースの写真をとても気に入ってくれる事があり、それはとても嬉しいです。（なぜか100%女性なのですが）

その人達にとって、ダミアーノ・クネゴも、イェンス・フォイクトも、鈴鹿のコスプレをした一般サイクリストも違いはなく、その人が輝いているかどうかだけが判断基準になっています。

ある意味、一番素直な感情の吐露かもしれません。


人の評価はどうしても相対的なものだし、普遍的な評価なんて望むべくもないですよね。
同じ写真を見ても、世の中の人の９０％は、「小手先で軽薄な写真」と感じる事でしょう。

でも、先入観がいっさいない状態で、しかも、写真ではなく、被写体になった人物に感銘を受けてもらえる。


人の写真を撮影する肖像写真家としては、これ以上の賛辞はありません。



フリーダムなホリワキさんは、先週、急遽異国に夢を追って行ってしまいました。



「髪を切る」というビジネスの形態は様々です。

僕がそのお店に行く一番の理由は、心地よいからです。

もちろん、技術もサービスも一流のお店でしたが、刃物を持ち接触する仕事は、やはり信頼が一番重要ですよね。

もしかすると、彼女の、僕の写真に対しての評価は、長い間、お互いに培ってきた信頼関係もあったが故に、先入観がなかったのかもしれません。

そういう意味では、ヘアスタイリストと肖像写真家は、とても近しい関係なのかもしれません。

信頼され、そしてその人の魅力を引き出すスキルという意味で。

Talkin' with KANAKO NISHI (vol.2)

■チームとエースとアシスト

Q
僕が初めて女子カテゴリーのロードレースを見たのは、2010年３月の熊谷でした。
その時の印象は、人数が男子より少ない、という事もあるのですが、団体戦というより個人戦に近く、シクロクロスの様な展開だ、というものでした。
女子カテゴリーでは戦術的な動き、というのはやりにくいものなのでしょうか？

Ａ
以前は強い選手が特定のチームにある程度いたので、作戦は幅広くとる事が出来ました。
そういう意味ではロードレース的でした。
ただ現在では、様々な理由により、ある程度強い選手は分散している。
チームの中で、自分だけ、あるいは自分だけしか動ける人間がいない、となると、展開を動かす事が出来ません。

Ｑ
それはなぜでしょう？

Ａ
一人である、という事は、まず「リスクを冒す」事が出来ません。
ロードレースの戦術は、持てるカードが多い方が圧倒的に有利です。
アシストがいる、という事は、そこでリスクを取り、状況をかき回し、持っているカードの数を増やす事が出来ます。
でも、一人であると、全ての選手は周りの状況を伺うだけで受け身です。
お互い牽制状態のまま、淡々と展開してくだけです。

Ｑ
その状況は、西さんにとってはイヤな状況ですか？

Ａ
楽ですね。
無線がない、という状況もあれば、現場は混乱状態になります。
基本、一人で状況を展開するのには慣れているので、混乱状態になればなるほど、私は楽な状況です。
皆が同じ条件なので。

Ｑ
でも、世界や、今後の日本の女子選手の状況を考えると、国内経験値の蓄積の場としては、あまりよろしくない？

Ａ
そうですね。
やはり、ロードは戦術の競技なので。
その経験値が蓄積出来ないのは、良い状況ではありません。
今、国内の女子で、海外で経験を積むには、代表枠に入るしかなく、また、代表に選出される要因も、様々にあるので、そこで外れたら先が無い状態です。
あまりにもオプションが狭く、才能があっても経験値を積む前に脱落してしまう例が多いですね。

Ｑ
レース中に状況を展開する為の、チームの最小人数は、西さんは何人だと考えますか？

Ａ
3人です。
3人あれば、かなり選択できる作戦が増えます。

Ｑ
3人の選手の力量を、単純な数で例示します。
エースの力を１００とする。
残りのアシスト２名の力の配分としては、西さんなら、どちらがいいと思いますか？
（１）アシストＡ＝７０　アシストＢ＝７０（総量は同じ均等）
（２）アシストＡ＝７５　アシストＢ＝６５（総量は同じ不均等）

Ａ
（１）ですね。アシストの能力は均一がいいです。

Ｑ
それはなぜでしょう？

Ａ
なぜなら、（２）の構成の場合、Ａの仕事を、急遽Ｂが行う事が出来ない場合があるからです。能力的に。
均一であれば、戦術の組み替えが可能で、幅が広がります。


Ｑ
なるほど！それは、すごく新鮮です。
言われてみればそうですね。単純に力のある選手を集める、というだけではないんですね。

Ａ
もちろん、その均衡レベルが高い次元にある、という前提での話ですけど。



■エースに必要なもの

Ｑ
ランス・アームストロングがツールで７連覇を達成していた時、よくされていた批判が

「金で強い選手を買っている」

というものでした。
西さんに是非伺ってみたかったのは、ここです。
アシスト選手にとって、ある意味、理想的な環境。

・絶対的に強い力を持つエースがいる
・チームの資金力が闊達である
・自分以外にも強いアシストが揃っている

この状況は、一般的な仕事でいえば、理想的で、なんら不満はない状況です。
この場合、エースには力だけが必要で、人間的魅力、つまり、アシストから尊敬される必要はないと考えますか？
競技を経済活動として割り切った場合、パフォーマンスを安定して発揮できるかどうかを伺いたいです。

Ａ
それはないですね。
エースとの人間関係や、敬意は絶対必要です。
つまり、

「人として尊敬できて好きか」

というのは、とても大きなモチベーションの要因です。

本当の極限状態の場合、そこで更に仕事をするのは、合理性ではなく、「人の心」です。
相手への敬意がないと、最後の淵で、ペダルを踏めません。

だから、本当に泥臭い競技なんです（笑）

Ｑ
社会の縮図ですね（笑）

ランスが７連覇をしていた当時、アシストにかかるプレッシャーも並大抵ではなかったはず。
彼らが楽をしていたかというと、長時間プロトンを支配する必要があったわけで、かなり厳しい状態だったと想像できます。その中で、献身的働きをするには、やはり、最後の最後にはエースへの信頼と敬意がないと無理でしょうね。


理屈や実利だけでは推し量れない、むき出しの人間関係。

だから、一連の展開の中に、我々はドラマを見て、共感できたり、泣いたり、反発したりするのかもしれません。


Ａ
そうですね。
最後は理屈じゃないんですよね。

「好き」か「嫌い」

その割り切れないドロドロした状況が、展開を勝利にも、敗北にも結びつけるんです。





（fin)


日時：12-Feb-2011(sat)
場所：品川/東京

Talkin' with KANAKO NISHI (vol.1)

日時：12-Feb-2011(sat)

場所：品川/東京

■レース中に考える事

Q
西さんに僕が撮影した写真を始めてお見せした時、

「その時に考えていた事を、ありありと思い出した」

とおっしゃっていました。

レース中にはどんな事を考えているのでしょう？
それとも無心の状態なのでしょうか？

Ａ
結構色々考えているんですよ。
雑多な、くだらないような事を（笑）

Ｑ
例えばどのような事でしょう？

Ａ
他の選手の自転車のフレームやパーツを見て、
「あぁ、こういうの使ってるんだ」
とか、
路肩に蛇がいるとか、虫がいたとか（笑）
結構雑多です。

Ｑ
Ｆ１のドライバーは、ライン上のクラック一つを識別する、と聞いた事があります。
それと同じような感覚でしょうか？
ポイントとなるモノが、フォーカスされて、大きく目に飛び込んでくるような。

Ａ
そうですね。そうともいえます。
このヒビ割れに乗りたくないとか、別のラインがいいとか。
日本では、だいたい同じコースを毎年使うので、かなり細かいポイントまで覚えてしまうんですよ。

Ｑ
面白いですね。
極小のクラックがフォーカスされるんだけど、意識は様々な方向へ開放されていて、他の選手の機材や、ウェアみたいなものまで拾っているんですね。
アンテナを全体に広げていて、時々ひっかかるポイントが、ぐっと引き寄せられるような感じなんですね。

Ａ
でも、一度アタックすると、急に視界が狭くなるような感じで、その事だけに集中します。
そういう状態に入る、とも言えるかもしれません。

Ｑ
なるほど、とても興味深いです。
雑多と仰っていたアタック以外のシチュエーションの、意識が開放された状態。
これも、決して散漫になっている訳ではなく、格闘技でいう間合いの状態なんですね。
状況を制御するのではなく、水のように様々な状況に瞬時に対応できる
「力の抜けた」
状態を作っていらっしゃるのかもしれません。
逆に、アタック時では、意識の範囲をもっと狭め、そこに必要な情報のみにフォーカスする。
確か、禅も、そういう状態の繰り返しと聞いた事があります。

Ａ
そうですね。
雑多な事であっても、やはりレースに関した事だけ考えているので、その範囲はレースからは離れていないんですよ。


（続く）Vol.2 

Portrait of Women(st-2)

Previously on “Portrait of Women(st-1) (前回までの話）


昨年末、それまでのモノクロームだけの世界から、カラーに挑戦した時、ある女性のポートレイトを見た友人（女性）が言いました。


「この写真はあまり好きではありません。まるでお人形さんのように現実感がなく、遠い気がするんです。」



また、別の女性のポートレイトを見た、ある知人（女性）は言いました。


「あなたが撮影した写真を見ると、なんだか心の中を見透かされている気がするんです。なんというか、生々しく近い感じ」



これもとても対照的な意見です。


時々、写真を評して

「相手の内面に迫るようだ」

と言われる事があるのですが、とても光栄な意見だけど、それは違うと思っています。


僕はやはり撮影している相手の事は分からない。

理解したいと思うし、その努力はしているつもりです。

でも、例え戦績を暗記し、逐一その人と一緒にいたとしても、やはり相手の心の内を掘り下げる事はできません。

心の内って様々に複雑な要素がからみあって常時変化しているので、実は本人であっても理解できない部分がありますよね。

だから、人の心の内を理解する事は不可能だと思うし、理解したと思うのはとても危険な事だと思うんです。


だから、僕は写真を撮影する時、あるいは編集する時、自分がその人を見て感じた印象を、最大限投影できるようにしたいと思っています。

相手の心を掘り下げるのではなく、自分の心を掘り下げていく。

だから僕の写真は、自分の心情の記録でもあるかもしれません。

きっと、

「内面に迫って見える」

と感じるのは、その為だと理解しています。



こういう言い方だと誤解を招くかもしれませんが、だから、男性である自分には、女性の心の内面は、余計に理解できません。



女性も男性も共有の心的傾向はあるものの、やはり大きな違いがあると思います。

男性から見ると、複雑で、繊細で、ただ、決定すると、男性が及ばないほどの強さを発揮するのが女性であるとの認識です。


「女性の写真が遠く現実感がない」



というのは、おそらくその僕の女性像の心的投影だからです。

分からないから、ある意味、偶像視していて、そこが遠く現実感を伴わないと感じる一因かもしれません。


反面、相手が男性の場合、内面は分からないものの、男性である故の陰の部分も自分から連想して想像がつくので、異文化と呼ぶほどの遠さはないのかもしれません。


でも、これは自分の写真にとって悪い事だとは思いません。

一番大事にしている事が

「相手に対する自分の印象を忠実に表現する」

という事であるならば、分からない部分、偶像視している部分を、そのまま表現するのは正しい事だと思います。

現実感がなくとも、やはり逆境にあって闘い、自分の限界を突き詰めようとする女性の姿はとても美しいし、美しいと思うものを、そのまま表現する姿勢は大事だと思いたいです。


「肖像」としての光と罪

というは、おそらくずっと僕につきまとうテーマだと思います。

その時々で価値観も違ってくる事でしょう。



でも、今は、この価値観で、戦う女性を応援しています。






























女性サイクリストの肖像 [NOT LOVE BUT AFFECTION]:Femme 

Portrait of Women(st-1)

昨年、Ustreamで、友人によって行われたインタビューのテーマは

「女性の肖像」

でした。

その時の内容

１．女性の肖像写真を撮影するのは苦手。

２．なぜなら、男性である自分は、男性に対してより、女性に対して踏み込む事が出
        来ない（＝より大胆なエフェクトを加える事が出来ない）

３．なぜ、踏み込めないか？　という議論には、放送中は結論が出ず。

４．教育の問題、倫理観、いろいろ上げられたが、後日、インタビュアーとの雑談の中で、
        「女性は輪郭が丸いから、シャープなエフェクトが加えられないのでは？」
        との意見が出て、方法論だけの問題との結論。


５．女性の美しさ、というのは何か？

        →造形的問題だけではない
        →華道では、綺麗なだけでは「美」ではない。清濁併せ持つものが「美」
        →なぜそれが「美」か？
        →清濁併せ持つ事が、生物としての多様性を表し、
        「生命としての強さ」＝「原始的なアピール」
        につながっているのではないか？

という事でした。



レースの写真の撮影を始めた２００８年末から、２００９年１２月ぐらいまで、女性を撮影する事はほとんどなく、被写体はほぼ男性ばかりでした。

その当時は無意識でしたが、今理由を考えてみると

１．まず、女性カテゴリーのレースが関東以外では少ない。

２．女性アスリートを撮影する行為は、その当時、世間ではビーチバレーの選手に対        しての無遠慮な撮影が問題になったように、なにか後ろめたさを感じる。

という事だと推測します。

その時まで、NOT LOVEに登場した女性は、わずか３名。

ただ、２００９年の全日本シクロクロス選手権（金沢）で状況が一変します。
始めて見た女性カテゴリーのレースで、しかもシクロクロス。

シクロクロスは、ライダー自体にフォーカスしたい僕にとってはうってつけの種目です。

・自転車レースなのに、自転車に乗らない区間がある
・低速でより接近しやすい


金沢は泥のレースで、泥まみれになりながら、前を見つめて戦う女性の姿は本当に美しく、NOT LOVE ２００９の全体の約４０%が全日本シクロで、その中の６５％近くが女性です。このレースを境に、被写体としての女性が急増します。













この時点では、確かに、まだ女性を撮影する事に対して遠慮はあるのですが、始めて被写体としての女性を認識し、とても惹かれている時です。


なぜ、その姿を美しいと思ったのか？


アスリートが持つ美の一つには、当然


「突き詰めた強さ」


というものがあります。
アスリートとしての男性と女性を見比べると、面白い事に、女性の方が、その「強さ」が剥き出しで、認識しやすいんです。

アスリートとしての男性は、なぜか「儚い」部分をどうしても感じるのですが、
アスリートしての女性は、「生命としての強さ」を痛感します。


それがなぜか、今はよく分かりません。

少し考えてみる為に、この話は、次回へ続きます。


(to be continued)